Jag undrar om det här kommer bli en återkommande fråga som jag tar upp. Har en känsla av det nu när vintern närmar sig. Vi kan ju bara hoppas att snön väntar ett litet tag med att komma så jag hinner åka hem till skogarna i Värmland innan vinterförseningarna kommer.
Jag tänker inte skriva någon närmare presentation om mina tågåkar vanor den här gången, utan det kan ni läsa i mitt förra inlägg.
Vad jag är fascinerad över när det kommer till er, SJ, är att ni lyckas att få oss 19 minuter försenade på en sträcka som tar 10 minuter att åka. Det är skills. Det måste till och med jag erkänna att det är. Men det är inte populärt. När man hör saker som "äsch, jag är van längre förseningar än så här, det här är ju ingenting" när man är tjugo minuter försenad (eftersom att det i slutändan ofta brukar öka lite till), då kan man ju börja fundera på vad som är fel. Både med er, och med oss, som faktiskt går med på att stå ut med era förseningar, i många fall otrevliga personal, och dåliga kundservice.
Igår berodde problemet på att ni hade en broms på. Nu undrar jag, är inte det något som man märker innan tåget åker? Och (nu är jag mest nyfiken), hur tar det tio minuter att åtgärda? Borde det inte finns någon varningslampa framme hos chauffören som visar att "Hej där, nu ligger jag och bromsar er lite grann, är det okay med er?" i så fall bör man ju kunna lösa det ganska snabbt.
Sen kunde jag inte annat än skratta, när jag hörde att eran "lösning" på våra förseningar. Jo, de andra tågen var ju nämligen också försenade! Så inte skulle det vara några problem för oss som skulle med tågen från Alvesta sen. Nu väntade tågen så fint in oss där (uppfatta mig inte fel, det är jag välidgt glad för, men verkligheten är ändå en annan), och ännu mer problem skapades för de som skulle med tåg vidare från stationer efter vägen.
Det är fint av er SJ, att ni har sådant hopp om att era förseningar passar ihop med alla andra förseningar på tågen. Har eran personal nu blivit lika medvetna om era ständiga förseningar som vi som åker är?
Många av era problem hade inte stört nämnvärt, om det händer några gånger, ni är ju ändå inte mer än mänskliga, men sen jag flyttade ner till Växjö i början av september så har jag inte varit i tid till Alvesta en enda gång (under sommaren fungerade det i majoriteten av fallen, i alla fall till Växjö, därifrån verkade det lite mer problematiskt). Och det är ofta på samma sträckor som det är problem, om än problemen skiftar från gång till gång.
mvh Sanna Johansson, en mycket frustrerad tågresenär
Visar inlägg med etikett SJ. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett SJ. Visa alla inlägg
måndag 14 november 2011
måndag 7 november 2011
Öppet brev till SJ
Hej SJ!
Jag tänkte börja med att kort berätta om min tågåkarresa med er. Först tänkte jag nämna vilka sträckor som jag vanligtvis åker och har åkt.
Karlstad - Göteborg
Karlstad - Stockholm (klivit av i Katrineholm för att åka vidare till Linköping majoriteten av gångerna)
Linköping - Stockholm
Linköping - Växjö
Och självklart alla sträckor åt andra hållet.
Förra vintern träffade ni ett riktigt lågvattenmärke i min tågåkarresa. Jag pendlade ungefär två gånger i veckan under halva november och halva december mellan Linköping och Stockholm, och jag tror inte jag var i tid en enda gång. Det samma gällde när jag skulle från Karlstad till Linköping, och vissa gånger kom flera timmar försenat. Det oftast på grund av det enkelspår som är i närheten av Degerfors, där ledningarna har blivit neddragna ett antal gånger, och man har fått stått några timmar. Vore det inte bra att komma på en bra lösning där, då det ändå är en ganska tungt trafikerad sträcka?
Vore inte en upprustning av järnvägen runt omkring i Sverige rent generellt en bra idé? Vi har ju inte gjort så där jättemycket åt den på väldigt länge, och det skulle verkligen hjälpa er och resten av kollektivtrafiken att få ett ansiktslyft.
Jag vet att ni tidigare har haft det ganska bra ändå, när ni har haft monopol på tågtrafiken i Sverige, men så är det inte längre. Nu har nya tågkompani kommit ut på marknaden och ni har fått konkurrens.
Rent teoretiskt så bör ju det ha varit en fantastisk möjlighet att återupprätta ert lite skamfilade rykte som ni har skaffat er de senaste åren med försenade tåg, otrevlig personal och andra problem som har uppstått i samband med era tågresor.
Jag förstår också att ni, som alla andra blir helt handlingsförlamade när det kommer snö på vintern i Sverige, det har vi ju aldrig haft förut.
För att komma tillbaka till verkligheten.
Snö kommer det varje år.
Mycket också.
Det är inte något nytt, och att spendera pengar på extra personal som kan berätta att tåget är sent istället för att lägga de pengarna på att hyra in snöröjare ser jag som befängt, och totalt idiotiskt. Och om det nu är så att ni hunnit få bort snön så är fortfarande majoriteten av tågen på vintern kraftigt försenade, förra vintern var många av tågen försenade på grund av att vagnarna var kvar vid vagnsstallarna.
Ni verkar ha svårt att kommunicera med varandra runt om i Sverige också. I dagens samhälle där nästan varje människa i myndig ålder har en mobiltelefon så borde det ju inte vara jättesvårt att ringa och höra med varandra. Eller ni kanske fortfarande använder brevduvor? Ja det är kanske bättre för miljön på det sättet.
Nej SJ. Enda orsaken till att jag fortfarande betalar pengar för att åka med er är för att det är opraktiskt med bussar där jag bor nu, och dit jag ska när jag reser. Att man ska behöva att vara försenad med lika lång, eller längre tid, än den sträckan man ska resa känns inte som en okay deal, speciellt inte för de hutlösa priser som ni tar ut på era biljetter.
mvh Sanna Johansson
Jag tänkte börja med att kort berätta om min tågåkarresa med er. Först tänkte jag nämna vilka sträckor som jag vanligtvis åker och har åkt.
Karlstad - Göteborg
Karlstad - Stockholm (klivit av i Katrineholm för att åka vidare till Linköping majoriteten av gångerna)
Linköping - Stockholm
Linköping - Växjö
Och självklart alla sträckor åt andra hållet.
Förra vintern träffade ni ett riktigt lågvattenmärke i min tågåkarresa. Jag pendlade ungefär två gånger i veckan under halva november och halva december mellan Linköping och Stockholm, och jag tror inte jag var i tid en enda gång. Det samma gällde när jag skulle från Karlstad till Linköping, och vissa gånger kom flera timmar försenat. Det oftast på grund av det enkelspår som är i närheten av Degerfors, där ledningarna har blivit neddragna ett antal gånger, och man har fått stått några timmar. Vore det inte bra att komma på en bra lösning där, då det ändå är en ganska tungt trafikerad sträcka?
Vore inte en upprustning av järnvägen runt omkring i Sverige rent generellt en bra idé? Vi har ju inte gjort så där jättemycket åt den på väldigt länge, och det skulle verkligen hjälpa er och resten av kollektivtrafiken att få ett ansiktslyft.
Jag vet att ni tidigare har haft det ganska bra ändå, när ni har haft monopol på tågtrafiken i Sverige, men så är det inte längre. Nu har nya tågkompani kommit ut på marknaden och ni har fått konkurrens.
Rent teoretiskt så bör ju det ha varit en fantastisk möjlighet att återupprätta ert lite skamfilade rykte som ni har skaffat er de senaste åren med försenade tåg, otrevlig personal och andra problem som har uppstått i samband med era tågresor.
Jag förstår också att ni, som alla andra blir helt handlingsförlamade när det kommer snö på vintern i Sverige, det har vi ju aldrig haft förut.
För att komma tillbaka till verkligheten.
Snö kommer det varje år.
Mycket också.
Det är inte något nytt, och att spendera pengar på extra personal som kan berätta att tåget är sent istället för att lägga de pengarna på att hyra in snöröjare ser jag som befängt, och totalt idiotiskt. Och om det nu är så att ni hunnit få bort snön så är fortfarande majoriteten av tågen på vintern kraftigt försenade, förra vintern var många av tågen försenade på grund av att vagnarna var kvar vid vagnsstallarna.
Ni verkar ha svårt att kommunicera med varandra runt om i Sverige också. I dagens samhälle där nästan varje människa i myndig ålder har en mobiltelefon så borde det ju inte vara jättesvårt att ringa och höra med varandra. Eller ni kanske fortfarande använder brevduvor? Ja det är kanske bättre för miljön på det sättet.
Nej SJ. Enda orsaken till att jag fortfarande betalar pengar för att åka med er är för att det är opraktiskt med bussar där jag bor nu, och dit jag ska när jag reser. Att man ska behöva att vara försenad med lika lång, eller längre tid, än den sträckan man ska resa känns inte som en okay deal, speciellt inte för de hutlösa priser som ni tar ut på era biljetter.
mvh Sanna Johansson
onsdag 7 september 2011
Kollektivtrafik
Kollektivtrafik i all ära, men något måste göras åt de hutlösa priserna!
Det som är bra med kollektivtrafik är att man sparar på miljön.
Ja... That's it ungefär.
Det negativa med kollektivtrafik är att man är beroende av väder och vind på ett annat sätt. Är det halt, mycket snö, och så vidare kan man själv inte göra mycket åt saken utan är tåget försenat är man själv försenad.
Det som jag personligen ogillar mest med kollektiv trafiken är att det är så himla dyrt. I Linköping har vi rimliga priser, i alla fall på stadsbussarna (10 kr för en ungdom med resekassa, vilket är ett helt okay pris), men när man kommer ut på lite mer länsaktig trafik, eller pratar om SJ, då kan priserna stiga sjukt mycket.
Priserna som Värmlandstrafik tar för en resa mellan Torsby och Karlstad är exempelvis nästan dyrare än om man tar bilen. Förövrigt så är det (efter vad mina biljetter visar i alla fall) betydligt dyrare om man måste stanna till i Sunne på vägen hem (alltså att betla först Torsby - Sunne och sedan Sunne - Karlstad).
SJ är dock sämst på det här, då de har ett system som bygger på ålder, sträcka, tid man bokar och tid på dygnet, då man, för att kunna leva på studiebidrag, måste åka på mycket konstiga tider, ej boka sittplats om det inte ingår, och konstiga dagar för att ens ha råd med mat och hyra och litteratur.
Hur kul är det när man är beroende av SJ eller Swebus för att träffa pojkvännen nu under terminen när vi bor på olika orter igen?
Lösningen på det här, är att jag cyklar i princip överallt numera. Hemma i Torsby gick inte det när man skulle till Sunne eller Karlstad (omöjligt är väll fel ord, men mycket opraktiskt i alla fall), här i Växjö och i Linköping går det ju att cykla på de flesta ställen. Det kanske inte går fortare, men det går, och det är prioritet plus att jag slipper de där 800 kr/månad för ett busskort som jag betalade när jag pluggade i Karlstad.
Något som jag brukade bli irriterad på var folk som bor på landsbygden som menar att de kan inte göra något om de inte kör bil, och jag kan hålla med om att det går alldeles för få bussar och tåg i glesbygden, men jag har också en aning om att, även om man sätter in fler bussar och så, så kommer folk att fortsätta att ta bilen, för det är mentaliteten där. I Linköping känns det som att mentaliteten är att ha en cykel, vilket kan bero på att det är många studenter och många och bra underhållna cykelbanor, något som jag inte riktigt kan hålla med om här nere i Växjö, och definitivt inte hemma i Torsby.
Nu kanske man inte ska jämför allt för mycket. Det busskortet för 800 i Värmland gällde ju länstrafiken, som jag har förstått det är det mindre mängdtrafik man har rätt att åka på med SL-kort i Stockholm men för samma pris, men det är fortfarande mycket pengar som går åt, och i Stockholm är det ju också lätt att cykla mellan områdena, det kanske till och med går fortare. I Linköping tar det nästan lika lång tid att cykla till Resecentrum som det tar med bussen från där pojkvännen bor.
Nej, vill ni att folk ska åka mer kollektivt så får ni ta en koll på priserna. Sänka dem, mer rimliga priser, och inte bli förvånade varje år då det kommer snö. Det kom snö förra året, och det kommer att komma snö i år igen.
Och SJ, SNÄLLA, det hjälper inte att sätta in mer personal som berättar för oss att vårat tåg är sent, sätt in personalen så att de röjer spår, fixar till spåren och ser till att vagnarna kommer ut från där de står.
Pretty please with a cherry on top?
Det som är bra med kollektivtrafik är att man sparar på miljön.
Ja... That's it ungefär.
Det negativa med kollektivtrafik är att man är beroende av väder och vind på ett annat sätt. Är det halt, mycket snö, och så vidare kan man själv inte göra mycket åt saken utan är tåget försenat är man själv försenad.
Det som jag personligen ogillar mest med kollektiv trafiken är att det är så himla dyrt. I Linköping har vi rimliga priser, i alla fall på stadsbussarna (10 kr för en ungdom med resekassa, vilket är ett helt okay pris), men när man kommer ut på lite mer länsaktig trafik, eller pratar om SJ, då kan priserna stiga sjukt mycket.
Priserna som Värmlandstrafik tar för en resa mellan Torsby och Karlstad är exempelvis nästan dyrare än om man tar bilen. Förövrigt så är det (efter vad mina biljetter visar i alla fall) betydligt dyrare om man måste stanna till i Sunne på vägen hem (alltså att betla först Torsby - Sunne och sedan Sunne - Karlstad).
SJ är dock sämst på det här, då de har ett system som bygger på ålder, sträcka, tid man bokar och tid på dygnet, då man, för att kunna leva på studiebidrag, måste åka på mycket konstiga tider, ej boka sittplats om det inte ingår, och konstiga dagar för att ens ha råd med mat och hyra och litteratur.
Hur kul är det när man är beroende av SJ eller Swebus för att träffa pojkvännen nu under terminen när vi bor på olika orter igen?
Lösningen på det här, är att jag cyklar i princip överallt numera. Hemma i Torsby gick inte det när man skulle till Sunne eller Karlstad (omöjligt är väll fel ord, men mycket opraktiskt i alla fall), här i Växjö och i Linköping går det ju att cykla på de flesta ställen. Det kanske inte går fortare, men det går, och det är prioritet plus att jag slipper de där 800 kr/månad för ett busskort som jag betalade när jag pluggade i Karlstad.
Något som jag brukade bli irriterad på var folk som bor på landsbygden som menar att de kan inte göra något om de inte kör bil, och jag kan hålla med om att det går alldeles för få bussar och tåg i glesbygden, men jag har också en aning om att, även om man sätter in fler bussar och så, så kommer folk att fortsätta att ta bilen, för det är mentaliteten där. I Linköping känns det som att mentaliteten är att ha en cykel, vilket kan bero på att det är många studenter och många och bra underhållna cykelbanor, något som jag inte riktigt kan hålla med om här nere i Växjö, och definitivt inte hemma i Torsby.
Nu kanske man inte ska jämför allt för mycket. Det busskortet för 800 i Värmland gällde ju länstrafiken, som jag har förstått det är det mindre mängdtrafik man har rätt att åka på med SL-kort i Stockholm men för samma pris, men det är fortfarande mycket pengar som går åt, och i Stockholm är det ju också lätt att cykla mellan områdena, det kanske till och med går fortare. I Linköping tar det nästan lika lång tid att cykla till Resecentrum som det tar med bussen från där pojkvännen bor.
Nej, vill ni att folk ska åka mer kollektivt så får ni ta en koll på priserna. Sänka dem, mer rimliga priser, och inte bli förvånade varje år då det kommer snö. Det kom snö förra året, och det kommer att komma snö i år igen.
Och SJ, SNÄLLA, det hjälper inte att sätta in mer personal som berättar för oss att vårat tåg är sent, sätt in personalen så att de röjer spår, fixar till spåren och ser till att vagnarna kommer ut från där de står.
Pretty please with a cherry on top?
söndag 14 november 2010
Some days...
Well, SJ has done it once again. At 17. something today I got a text from them telling me my 8.22 train till Stockholm is cancelled! I cant believe it! I should have guessed, everything was going to smoothly with the bastards this time, and BAM, now I'm fucked. I had to get a new ticket, three times as expensive, and an hour longer trip, this means I have to get an even earlier train from here! I'm so totally pissed of right now...
But...
Some days are just meant to bring good ideas!
In need of a dinner, without cooking something that will have left overs, open up new packages or anything that can be spoiled before Friday I came up with a brilliant idea...
In need of a dinner, without cooking something that will have left overs, open up new packages or anything that can be spoiled before Friday I came up with a brilliant idea...
As I have lots and lots of cheese and tomatoes, I decided to make stuffed tomatoes! How easy can it be? It's delicious and really simple to do!
Stuffed tomatoes- vego style
Stuffed tomatoes- vego style
First, turn the oven on (about 150-175 degrees).
Hollow out the tomates (1 if eaten with a meal or used as appetizer, otherwise, your choice, but try and use large tomatoes, as it tends to be tricky to stuff them as they are small), at the same time as you fry some soy stuffing. Put cheddar or Parmesan or any other cheese with strong taste in the bottom. Add the soy filling and some Greek cheese and spice with Oregano.
Put them in the oven and voila! A really tasteful appetizer!
Put them in the oven and voila! A really tasteful appetizer!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)